Всем хорошей среды, и по классике у нас BMW X6 G06 кузов.
И тут на первый взгляд ничего особенного, но по факту крайне интересная работа.
У машины стояли комфортные сиденья индивидуал, и клиент захотел чего то большего. А именно ковши.
Обычно в таких случаях покупают ковши от X6M и ставятся в машину с сильной заморочкой по кодировками и прочему.
Однако - минус таких сидений в том , что они от X6M и избыточно жесткие и не самые удобные.
Данные же сиденья от обычного X6 , редкая функция комфортных ковшей с ломающейся спинкой,массажем, обогревом и обдувом сидений. Они сильно мягче аналогичных от X6M , при этом имеют крайне удобную эргономику, поддержку плеч и многое другое, сохраняя комфорт.
Так же дополнительно была заменена панель климата, закодирован обдув сидений. Установлены светящиеся лого M. Установлены шторки на задние двери.
По итогу - максимально стильный, красивый и очень удобный салон по сравнению с обычными топовыми сиденьями.
И тут на первый взгляд ничего особенного, но по факту крайне интересная работа.
У машины стояли комфортные сиденья индивидуал, и клиент захотел чего то большего. А именно ковши.
Обычно в таких случаях покупают ковши от X6M и ставятся в машину с сильной заморочкой по кодировками и прочему.
Однако - минус таких сидений в том , что они от X6M и избыточно жесткие и не самые удобные.
Данные же сиденья от обычного X6 , редкая функция комфортных ковшей с ломающейся спинкой,массажем, обогревом и обдувом сидений. Они сильно мягче аналогичных от X6M , при этом имеют крайне удобную эргономику, поддержку плеч и многое другое, сохраняя комфорт.
Так же дополнительно была заменена панель климата, закодирован обдув сидений. Установлены светящиеся лого M. Установлены шторки на задние двери.
По итогу - максимально стильный, красивый и очень удобный салон по сравнению с обычными топовыми сиденьями.
